[其他] 德国火车司机将举行15年最大规模无限期大罢工

德国火车司机工会(GDL)6日以95.8%的压倒性多数支持举行一场无限期大罢工,这将是德国铁路系统15年来最大规模的罢工。

  据报道,德国火车司机工会要求联邦铁路运营商德国铁路公司为其13000名工会成员加薪31%。此外,工会计划8日开始停开货物列车,如果工人们的要求本周末前得不到满足,罢工范围将扩大到客运列车,届时德国铁路系统将彻底瘫痪。由于此时正值德国民众度假高峰期,成千上万人的旅行计划将不得不因此取消,已经外出度假旅客的回程计划也将会受到影响。



  德国铁路公司董事长哈特穆特·梅多恩对罢工行动表示愤怒,他说工人们的加薪要求简直是“疯狂”。他还威胁说“任何不履行工作义务的火车司机将被立即停职”据悉,如果涉及客运列车的罢工全面爆发,铁路公司每天的损失将超过1000万欧元,而德国经济每天将损失5亿欧元。


  然而,工会主席曼弗雷德·谢尔说,“我们决不会被这种威胁吓到,罢工行动不会置乘客安全于不顾,司机们会将乘客们送到站再停止工作,而不会将他们抛在荒郊野外。”



  在德国,一名四十年驾龄的火车司机每月薪水约为1800欧元。同样条件下,荷兰司机每月挣2420欧元,西班牙司机挣3140欧元,法国司机是2770欧元,而瑞士司机则是4800欧元。


  解读 默克尔私有化改革受阻



  对于德国总理默克尔来说,罢工的时机实在太糟糕。默克尔倾向于以市场为导向的改革,通过国有资产私有化进一步振兴德国经济。德国铁路系统的私有化不仅能补贴国家财政,还能提高她作为“经济现代主义者”的声望,为2009年大选造势。



  英国铁路系统1993年彻底私有化后出现事故频发,管理不善的问题,以至于政府不得不在2003年宣布收回部分铁路管理权。批评者认为德国应吸取英国铁路私有化的教训,为此,德国的铁路私有化改革中,规定政府对铁路网和火车站拥有15年的监管权。



  铁路工人的罢工首先将阻碍德国铁路公司的私有化进程。德国工业行业的劳资关系向来较为平稳,但是随着国家经济发展速度的加快,德国工会普遍感到该是向雇主提出更高工资要求的时候了。在无法大刀阔斧地改革德国的社会化体系的情况下,默克尔必须与工会和企业合作才能实现其政治经济目标
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司机叔叔门是挺辛苦的, 加点钱给他们吧~~~~
偶以后都在家就可以了

出门偶靠偶的11路

[ 本帖最后由 N.MIO 于 2007-8-9 18:39 编辑 ]

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火车司机每月才挣1800?太少了点吧。。。

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原帖由 hedeming 于 2007-8-9 18:40 发表
火车司机每月才挣1800?太少了点吧。。。


不知道折合成时薪是多少?

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最近好像是货运司机罢工,不知道会不会牵涉到客运司机啊。。。。

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