菜鸟幽灵

打击一下，这个配置2000欧还真亏了，SRAM X7是倒数第二档运动套件啊，架子不认识，除非你的架子值1K4欧左右，但是那样的话配置就又不均衡了，就像恩佐的壳里装个4缸1.8t的小发动机
BY THE WAY：AA这边除了JUELICH有个GIANT以外还有哪里能装这样的高端车的车店？杜塞尔多夫或者DUEREN据说有，但是不知道在哪里。还有有没有人知道AA这边自行车俱乐部和比赛的信息的？我在国内就喜欢打业余比赛，和专业队一起训练，在德国不想扔掉他

高级用户

AC能装这车的我就知道2家，俺的标志就在AC买的。Juelich的品种太少

eleven

原帖由 superpopeye 于 2008-11-19 22:41 发表
rahmen 什么材质的

rahmen 是 铝, ALU 7005/6016? 具体我不是很清楚.

eleven

原帖由 高级用户 于 2008-11-20 00:12 发表


这价格应该是碳

2000多FULLY,配置CARBON RAHMEN应该不太可能,至少象KTM,SCOTT,CANNONDALE这类品牌是不可能的

eleven

原帖由 菜鸟幽灵 于 2008-11-20 11:11 发表
打击一下，这个配置2000欧还真亏了，SRAM X7是倒数第二档运动套件啊，架子不认识，除非你的架子值1K4欧左右，但是那样的话配置就又不均衡了，就像恩佐的壳里装个4缸1.8t的小发动机
BY THE WAY：AA这边除了JUELICH有 ...

打击不打击倒是谈不上. 如果用SRAM和SHIMANO来做比较,SRAM X 7 大概相当于 SHIMANO LX , 不过价格上更接近SHIMANO XT.
2千多欧的FULLY在品牌车里只能算是比较业余的档次,这个档次的车HERSTELLER一般更多考虑的是车子整体的GEOMETERIE. 所以比如SCOTT,CANNONDALE,2-3K的FULLY大多只选用LX这个档次的配件.这和自己买零件配车是无法相提并论的
这台KTM DE KILLA 原本的配置是SHIMANO SAINT GRUPPE, LISTE PREIS(2005) :2990 Euro. 其中SAINT已经被我用XT和X7代替了,因为SAINT实在太重了.SCHALTUNG 我选择SRAM, 它的1:1 Übersetzung 和 SHIMANO DUAL CONTROL 比有很大优势.

eleven

bump

菜鸟幽灵

原帖由 eleven 于 2008-11-20 15:45 发表

打击不打击倒是谈不上. 如果用SRAM和SHIMANO来做比较,SRAM X 7 大概相当于 SHIMANO LX , 不过价格上更接近SHIMANO XT.
2千多欧的FULLY在品牌车里只能算是比较业余的档次,这个档次的车HERSTELLER一般更多考虑的是车 ...

业余也不至于，专业队里的车其实也就那么回事，我去了我的车都算不错的，但是人家有水平呀。1W多欧的车我也骑过，说实话没啥必要，人的水平根本跟不上车。还有在欧洲为什么都崇拜SCOTT CANNO 闪电这些美国牌子啊，反正我觉得挺一般的，我们俱乐部就有被他们赞助的车手，国内这些车炒得更凶，但是到底还是名气不如意大利车来的大，套件也是，个人还是喜欢CP，抛弃了SHIMANO。
还有真喜欢那些车，买了很贵的车，体力也得跟得上才行啊（但是别跟专业队一样练，我反正见识过了，自己根本坚持不了，坚持下来老了以后也好受不了），车也要勤保养，周边的东西也很贵的。今年比赛我除了个大事故，光鞋和衣服就损失了4000RMB还多了（鞋是SIDI ERGO1 ，衣服是SANTINI车队版）

菜鸟幽灵

原帖由 高级用户 于 2008-11-20 13:32 发表
AC能装这车的我就知道2家，俺的标志就在AC买的。Juelich的品种太少

什么位置能说说么？我需要的是比较专业的车，大几千欧的车那边多么？

eleven

原帖由 菜鸟幽灵 于 2008-11-21 19:57 发表

业余也不至于，专业队里的车其实也就那么回事，我去了我的车都算不错的，但是人家有水平呀。1W多欧的车我也骑过，说实话没啥必要，人的水平根本跟不上车。还有在欧洲为什么都崇拜SCOTT CANNO 闪电这些美国牌子啊， ...

我不是很明白,你写这么一段,具体想表达些什么

菜鸟幽灵

瞎侃呗，想到哪说哪