标题:
出售自行車 36个全新零件--- 已售
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作者:
kennyhk
时间:
2013-3-28 10:41
标题:
出售自行車 36个全新零件--- 已售
本帖最后由 kennyhk 于 2013-7-5 11:57 编辑
自组装的新自行车 超过36个全新零件包括轮子(以专业调轮器制作),
全新零件包括:
前后轮
Shimano空心快拆轮轴组FM40
x2,
Rigida
双层铝制轮框 x2,护内框边条 x2,
前后内外胎(外胎
Continental
contact extra light
带反光边特轻
防扎
) x4,
suntour XCT V3 80mm缓距 弹力可调 避震
前叉
x1 ,
Shimano指拨换档+刹车 把手
(一体式 按一下就準確换档)
x2
。
超亮防雨LED白光电池灯
(照射距离可达50米
>50 lux
)
x1
,快卸灯座 x1,
座位 x1,
KMC Z8 RB 防锈练条
x1,
前后换档器(Shimano Acera
)x2,
特殊软胶握手 手感非常好
x2
,
钢珠轴承脚踏 x2,
不锈钢线 x4,
Shimano HG-51-8(
Deroe
)合金齿轮 x1,
铝制站脚(长度可调)x1,
車锁
x1
,泥挡 x2
车速
小电脑
x1 显示速度,时间,温度 ,累计公里数,背光等功能
便携
脚踏气筒
x1
Shimano 曲柄中轴承UN-BB x1
以下零件选用二手,
包括
1.
Scott 特轻不锈钢合金车架
2.
Ritchey
Pro
龙头握把 高度可调
3
.Shimano
Deore hollowtech 脚踏轴承曲柄
4.刹车(新线)
此车属于新车 旧架
3X8 24档 shimano Acera系列 , 齿轮Deore系列,全部防锈零件 giant车都不一定有的喜马诺轮轴!
轮胎适合硬地郊游 比山地车轮胎硬而耐磨。
很轻 整车重量只有约14.3kg
(未包括电池灯重量),适合165-170cm高人士,每个都是正牌零件 非同价超市车能比议实算成本没算工费超过300欧
只是成本!
现亏售270。
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作者:
kennyhk
时间:
2013-4-18 14:47
作者:
kennyhk
时间:
2013-5-12 13:38
作者:
Reuters
时间:
2013-7-5 10:15
楼主,请教下,dirt bike 上的前叉避震,可否用到普通山地车上呢?
作者:
kennyhk
时间:
2013-7-5 10:56
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4#
Reuters
理论上制造dirtbike前叉的要求更高 只要数据上合适就可 包括:长度,车架角度,直径,刹车安放距离 等
作者:
Reuters
时间:
2013-7-5 11:26
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5#
kennyhk
谢谢你的回复,我选了以下两个车叉,打算买个二手车然后组合起来用,不知道,这两个车叉的车架角度是否都能适合普通山地车呢, 谢谢。
http://www.bike-mailorder.de/Bik ... RmLgCFYVV3godTB8Apg
http://compare.ebay.de/like/3606 ... mTypes&var=sbar
作者:
loveshumi
时间:
2013-7-5 13:19
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6#
Reuters
山地车用80mm~100mm都行,80角度最好,100的话如果人高车架大也行
但是Dirtjumper系列重达2.7kg,显然对于计较重量的XC来说很不合适
作者:
kennyhk
时间:
2013-7-5 14:36
本帖最后由 kennyhk 于 2013-7-5 15:47 编辑
普通的山地車MTB使用100mm Federweg前叉 80mm多數只用在ATB 很少用在MTB。
而所謂的dirt bike一词其實源自越野摩托車 在自行車该是属于DH DownHill一类 这一类车前叉弹距起始是130mm 多为180mm/200mm。
角度有两个 一个是前叉角度D,一个是座椅管角度E
DH前叉角度约63-70度 MTB多为70度
座椅角度各样的车差不多 大概在73度 ,很罕见超过75度.管子没剪原装都比较重 剪完可减200-400g的。
这个卖车帖 技术询问请在我另外一个技术帖提问 谢谢。
作者:
Reuters
时间:
2013-7-5 16:50
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7#
loveshumi
谢谢详尽的回复。
作者:
Reuters
时间:
2013-7-5 16:51
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8#
kennyhk
谢谢详尽的回复。好的,
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