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标题: [其他] 求教汽车系同学一个燃油消耗和转速的问题 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2011-11-8 17:17 标题: 求教汽车系同学一个燃油消耗和转速的问题

假设在3000rpm行驶的汽车，4冲程，也就是每秒做功25次。

假设汽车发动机工作容积为4缸，1.6升，每缸为0.4升。汽油混合按照14.7的理想值来喷入汽缸。

那就是 0.4/(14.7+1)*4(4缸)*25= 2.55升每秒，这么算显然结果有问题。可是我又想不到哪里错了。

看教科书这么浅显的问题没有解答，所以来问问学汽车或者发动机的同学来解答，谢谢。

作者: sophiemarceau 时间: 2011-11-8 17:46

假设在3000rpm行驶的汽车，4冲程，也就是每秒做功25次。

假设汽车发动机工作容积为4缸，1.6升，每缸为0. ...
Anonymous 发表于 2011-11-8 17:17

14.7是质量比不是体积比

作者: 匿名 时间: 2011-11-8 17:48

14.7是质量比不是体积比
sophiemarceau 发表于 2011-11-8 17:46

那，这个公式应该如何算，你们上课有算过吗？不考虑可变阀门等情况

作者: sophiemarceau 时间: 2011-11-8 17:57

本帖最后由 sophiemarceau 于 2011-11-8 17:59 编辑

那，这个公式应该如何算，你们上课有算过吗？不考虑可变阀门等情况
Anonymous 发表于 2011-11-8 17:48

...不知道。不是学这个的...

引入密度，把质量比换成体积比就对了吧...

作者: blastwave 时间: 2011-11-8 18:06

技术问题为什么要匿名问？爱学习还怕人笑话么。。。
把匿名去了我就告诉你~

作者: 匿名 时间: 2011-11-8 18:10

我之前考虑的时候，没想到是质量比，不过刚刚发帖后想到，雾化后肯定不可能像液体那样充满整个工作容积，不过很迷惑，自学中，所以很多东西不理解。

匿名是我的习惯。

作者: blastwave 时间: 2011-11-8 18:16

那好吧，等其他乐于助人的同学告诉你吧~

作者: kl1006 时间: 2011-11-8 19:28

本帖最后由 kl1006 于 2011-11-8 19:40 编辑

假设汽油分入气缸是的温度是t=100°C,压力p=2.5bar,过量充气系数Lambda=1,
m(L)/m(Ö)=14.7, V(L)=0.4*4*3000/2/60=40L/s, M(L)=28.964kg/kmol, R=8.314kJ/kmolK, T=373K,
m(L)=p*V(L)*M(L)/R/T=93.4g/s, m(Ö)=m(L)/14.7=6.354g/s, v(Ö)=1.316dm^3/kg, V(Ö)=m(Ö)*v(Ö)=8.36mL/s

作者: loveshumi 时间: 2011-11-8 20:40

2楼说得对，14.7是质量比，所以你的算是里还得乘上空气密度，把容积转化为质量来算燃油质量。
即(0.4L/1000)m3*（1.29kg/m3)/(14.7+1)*4(4缸)*25= 0.0032866千克燃油每秒

作者: raja 时间: 2011-11-9 17:49

只根据排量和转速是算不出油耗率的。而且空然比只是针对质量而言的，楼上的XDJM也提到了。由于温度和压力等状态参数不同，也无法用排气量来推算进气（气体）以及喷油（液体）的质量。

发动机在不同工况点的效率不同，燃油消耗率也是不一样的，即使是在同一转速上。因此要算油耗，必须先要知道发动机的工作状态（转速，扭矩或者功率）。这些参数可以根据车辆的行驶状态（重量，阻力系数，车速，风速，加速度，爬坡度等）和传动系统的传动比和效率倒推出来。然后对应BSFC的万有特性图就可算出实际油耗率。如果没有万有特性图，可假设发动机效率（最高大概30%），再根据燃油的热值（汽油ca.42kJ/g）推算大概的油耗率。

另外，燃油的缩写不是Ö, Öl指的是机油。

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