席地坐在马赛旧港的码头边,听着Michael Bolton的Sitting on the dock of the bay,沐浴在混合着普罗旺斯和地中海味道的海风中,惬意地注视着进出港口的各色船只,遥望着海空交际处的点点白帆,向往着飘飘何所似的海鸥,想象着“吾非鱼而知鱼之乐”的畅快,挥洒着赛艇竞技里力争上游的火热,思忖着港口边渔人愿者上钩的狡黠,分享着鱼市中熙熙攘攘的马赛人对于晚餐的美好期盼,遥望着远处山顶圣母守护教堂的威严与庄重……
除了戴着耳机跑在海滨大道的锻炼者之外,几乎所有的人都在慢条斯理地烘托着马赛稍显慵懒的城市节奏。他们是面对大海品味香浓咖啡的游客,他们是在港口鱼市精心挑选海味的饕餮,他们是在海边座椅上深情拥吻的恋人。
面对马赛湛蓝的大海,你所有的烦恼都会烟消云散,因为相对于宽广的大海,那些所谓的痛苦都显得那样无病呻吟不值一提;你所有的欲望都会无影无踪,因为相对于深邃的大海,那些所谓的雄心壮志都显得那样微不足道浅薄鄙俗。你想做的也许就是变成一个地中海的渔夫,与大海每天亲密无间纵情忘我,真正地享受“不戚戚于贫贱,不汲汲于富贵”的超然境界。
圣母守护教堂 (Notre-Dame-de-la-Garde)建成于1864年,旧址是建造于13世纪到16世纪的小教堂。历史上圣母守护教堂原址的小教堂曾作为要塞出现在马赛海防史中,法国国防部最终在1853年通过了建造圣母守护教堂的决议。
圣母守护教堂的设计者Esprandieu同时也是马赛另一座大教堂Cathdral of la Major的设计师,这两座拜占庭风格的教堂遥相辉映,把马赛天际的轮廓装扮得辉煌磅礴。
圣母守护教堂像一顶皇冠一样加冕在马赛162米高的山丘上,从马赛旧港的山脚下急行半个多小时,气喘吁吁的我已经接近筋疲力尽。历史上曾经有一条建成于1892年长100米的双轨双道索道,每年将大约六十万多名游客和拜谒者送至圣母守护教堂。这条索道最终于1967年停止运营,并于1974年被彻底拆除。
1931年6月21日,在三十万名观众的注目下,一座9.7米高,4500公斤重的镀金圣女雕塑如同画龙点睛一般地被加盖在了圣母守护教堂的顶端,为教堂融入了灵魂,也为马赛铸造了守护者。圣女雕像高屋建瓴一般地俯视着整座马赛城和它的港口,昼夜不舍地为出海的船只送上她的守护和祝福。圣女雕塑在1963年接受了最近一次的镀金,29400片金箔营造出了她神圣端庄的气质,在地中海明媚的阳光下闪闪发光,引领着无数的朝拜者登山拜谒。
经过一小段时间的休整,汗流浃背的我已经逐渐平心静气,凭栏临海,俯瞰着波光粼粼的地中海和鳞次栉比的马赛建筑,享受着我心飞翔的畅快,身体上的疲惫转化成了精神上的享受,我想这也是为什么法国国防部当年会选择把这里的要塞改造成圣母守护教堂的理由吧。铸剑为犁,天佑马赛。