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标题: [其他] YT: 绕开浦东 杭州-法兰克福半直航 [打印本页]

作者: Ebayer    时间: 2009-10-29 20:41     标题: YT: 绕开浦东 杭州-法兰克福半直航

绕开浦东 杭州-法兰克福半直航
2009-10-29  
新航线的最大输家可能是浦东国际机场。

中国国际航空公司10月27日开通了国航从浙江始发的首条国际航线,杭州—北京—法兰克福航线。 据称,杭州至法兰克福航班目前为每周5班。杭州出发航班号为CA965,每周二、四、五、六、七各一班,北京时间21点从杭州起飞,经停北京后,一机到底,次日6时(当地时间)左右抵达法兰克福;法兰克福飞杭州的航班号是CA966,每周一、三、五、六、七各一班,当地时间14点40分从法兰克福起飞,经停北京,次日11点(北京时间)到达杭州。 明年元旦之后,杭州至法兰克福之间的航班,将增加到每日一班。 萧山国际机场方面向<<杭州日报>>承认,目前的杭州-北京-法兰克福航线不能算是直航,但欧洲旅客已经可以直接购买到达杭州的机票,对杭州具有巨大的宣传效应。 据中国民航资源网报道,国航杭州—北京—法兰克福航线的旅客在杭州萧山国际机场国际出发厅办好出关手续,候机、登机,抵达北京首都国际机场后,下飞机,进入国际候机厅,办出境手续、验证,总共会花费3小时,再次登机,最后抵达法兰克福。整个航线,飞行时间总共11小时左右,加上杭州、北京机场候机时间,全程大约花费16小时。 杭州-北京-法兰克福航线的开通,最大的输家可能是上海浦东国际机场。浙江人目前习惯从上海浦东起飞飞往欧洲,设计中的浦东至杭州的磁悬浮延长线也是增加浦东机场吸引力的重要举措。 不过,萧山国际机场称,新的国际航线免去了浙江人长期以来依靠地面交通赶赴上海乘坐国际航班的诸多不便,而开通这条航线也是“省内外的强烈需求”。明年1月,还将开通杭州—迪拜—马德里航线。 萧山国际机场称,浙江省在欧洲有着50万浙商,是保证其欧洲航线的重要资源。


作者: XPOWER    时间: 2009-10-30 12:59

gut
作者: respring    时间: 2009-10-30 19:10

顶  可以直接回家喽!
作者: Suzan    时间: 2009-10-30 23:53

sehr gut,以后太方便了!!!
想起去上海的编号是CA935和936,杭州的变成了965和966,还挺整齐划一的
大赞国航~~!!
作者: jerrylinkinpark    时间: 2012-3-30 23:59

这个就是要去北京转一下比较不方便……还是期待什么时候能够真正直航,那就以后一定坐这个了
作者: huanghang111    时间: 2012-3-31 00:29

这跟转机有啥区别
作者: 月关    时间: 2012-3-31 10:39

不是还是转机吗
作者: 花与科学家    时间: 2012-3-31 11:38

这贴暴露了:杭州人这么多啊……
作者: jerrylinkinpark    时间: 2012-3-31 14:39

回复 6# huanghang111
这个不用在经停的过程中不用提行李,听说转机有可能让你把行李提出来再托运,如果国际线能托运的比国内的多,就麻烦了
作者: UNI小虫    时间: 2012-3-31 21:37

不会吧,这么费劲,要绕口浦东,可以考虑从南京直飞法兰克福,每周一三五,汉莎航空
作者: Zeppelin    时间: 2012-4-1 17:24

和转机有区别么?汉莎也可以买这种的形程,就是代码共享。如果说是同一架飞机执飞,只是在北京经停还说得过去。但是这个还要在北京办出境。KLM早就有阿姆斯特丹直飞杭州的航班了,那个才叫直飞。汉莎的法兰克福飞青岛经停沈阳也可以叫直飞。国航这个,还是个转机




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