Board logo

标题: 现身说法：ATU修车中招记及AACHEN修车小贴士 [打印本页]
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-16 12:57     标题: 现身说法：ATU修车中招记及AACHEN修车小贴士

历经了三天的磨难，今天终于从大众/奥迪/斯柯达专修店Autohaus Piper（OBI旁边的那家）把自己的车开了出来，随即拉上高速试车，换档迅速顺畅，引擎声音浑厚，加速动力澎湃，油门到底，ZF自动变速箱立即切换至运动模式并Kickdown，转速瞬间直达6000，随即紧贴红线升档，时速轻松达到190KMH……唉，很久没有过的感觉了……

      三天前，自习后，未饭。一身疲惫地窝进车里，向往常一样转动钥匙，结果发动机在一阵喘息震动之后，终于点不着火了。行车电脑报错：Check your Engine。大惊，于是回忆以前的Nebenfehler进行故障的自判断：一个月前，车子冷车点火经常出现抖震，怠速转速不稳，一般30秒后恢复正常。自动变速箱在小油门换档及发动机制动自动降挡时经常有顿挫和冲击现象，其它一切正常。此类故障根据经验判断主要可能有以下几个原因：

1、机油老化或机油量不足：但是此车两个月前刚做的Inspektion，机油油滤空滤这类东西都是新换的，不可能出问题，排除。
2、自动变速箱故障：2个礼拜前刚换的自动变速箱ATF油，而在我从不“操”车的前提下，ZF坚如磐石的自动变速箱，一般不会在10万公里这个小级数上废掉，基本排除
3、节气门肮脏：貌似从来没清洁过节气门。。。估计就是它了

      打电话叫ADAC，15分钟后来了个吊车（自动档的车不能拖），二话没说把俺的车吊起来就走，问送哪里。俺心想自己钱包干瘪，没面子造访4S店西装革履的Kundenbetreuer，又仗着对修车比较有经验，觉得恶名昭著的Alle Teile Umtauschen蒙不了俺，又想到他家Termin可以随便插，可以赶紧修完了事，就和ADAC的司机大叔说去ATU吧，大叔一点头，风驰电掣地开着大吊车就5分钟杀到了（Audimax --〉Tivoli，想象一下距离吧），真叫猛阿，坐得我心砰砰砰直跳。

      ATU处卸了车，过来了一个扎着狗尾巴头的糙汉Meister（如果他对得起Meister这个称号的话），插上电脑读Fehlerspeicher，果然是节气门不正常，说要清洗节气门。俺说“善”，伊便自顾自忙起来：拆开发动机盖板和空滤管，黑乎乎油腻腻的节气门露了出来，俺心说真是该洗洗了，洗洗更健康嘛。这时糙汉拿出一罐400ml的节气门清洗剂，说要另外买，kosten大概15个大欧——奶奶的，ATU的本性开始暴露了——才一个节气门用得了这么大瓶么？剩下的还不是被他们重新灌装了再去骗下一个客户（罐子里剩下的你拿回去也没用，没点专业培训，谁敢自己没事拆发动机洗节气门啊）。不过成大事者不拘小节，和他们抠这些也没意思，于是挥挥手说你用吧用吧。

      糙汉一点头，拿起那个罐子冲着节气门里就是一通乱喷，我心一惊，问糙汉能这么弄么，我在国内都没看见过这么豪放的动作。糙汉鄙视地看了我一眼，说Selbstverstaendlich，心里肯定在嘀咕到底我是Meister还是你是Meister？结果就是在这个环节种下了后来的隐患，下文自会分解。喷完之后糙汉拿了块黑乎乎的抹布，用手指在节气门里胡乱地擦了半天，貌似是干净了，于是装空滤管发动机盖，随后就是用电脑对节气门进行初始化设定，一连上电脑，问题来了 ！（待续，请勿占沙发）
作者: 古堡游零    时间: 2008-10-16 13:50

Alle Teile Umtauschen 贴切。
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-16 13:52

原厂设定程序跑完，Fehlerspeicher里出来三个新错误：节气门空气流量传感器故障，油量控制传感器故障，节气门开闭角度控制器故障，我心一惊，质问糙汉这是怎么回事，糙汉掩饰住内心的慌乱，说正常正常，节气门干净了电脑不知道，说要重新设定。靠！你不仅怀疑我的，还怀疑我车载电脑的智商？！我半信半疑地看着伊把这三个报错清除，然后把节气门数据设定为初始值，随后交给我钥匙，说Alles Klar，去交钱吧。

　　怀着忐忑的心情交了78大欧，坐进车里，点火，发动机倒是不抖了，可是眼睁睁地看着怠速转速冲到了1200转，马上熄火下车，质问糙汉，糙汉又说正常，可能是清洁剂残余，你开个几公里就好了。俺这人有心理洁癖，不喜欢积压问题，于是一把方向拉上高速试车，好么，越试火越大：之前是换档有顿挫感，现在是重重的撞击感，伴随着加速，一下一下地冲击着价值4000大欧的ZF变速箱。大油门状态下，自动降挡加速（Kickdown）功能完全失灵，转速死活也上不了4000，提速连LKW都不如。这些问题原来从来都没出现过。只好窝着火下了高速，看天色已晚，决定第二天找糙汉去理论。

      一晚上，在网上看了2个多小时节气门故障的各种资料，基本也算半个理论专家了。

　　次日中午下课，又来到ATU，找到糙汉的头儿，说你看你手下的糙汉，把我的车弄成这样，头儿貌似挺重视，重新搬过来电脑又设定了一次，报错依然，于是对我双手一摊，说可能是节气门坏了，或者是自动变速箱坏了。我登时火就来了，说你休想骗我在这里换零件，就算节气门本身有故障，清洗过后怎么可能比原来时候还要糟糕，况且清洗过之后换档也出现了问题，怎么解释？那精瘦的头儿双眼骨碌碌一转，语无伦次地说清洁了以后让错误更明显了，传感器可以识别了——这倒是个可能的原因，俺虽然怀疑但也无有力证据可以反驳。车是不能就这样开着的，只好摸摸自己如老太太般干瘪的钱包，狠狠心直接杀到了4S店。一个笑眯眯的西装老头接待了我，认真听完叙述后，认为ATU头儿的托词有一定的可能性，说帮我检查下节气门和变速箱，确定故障后给我打电话。我一听，心里拔凉拔凉的，节气门保不住了只好当咬牙又交了一学期学费，变速箱一旦出事，我可就只有卖血的份了……

      不愧是4S店的效率，两个小时，电脑诊断结果出来了，变速箱一如既往地einwandfrei，节气门内部电子元件故障，需要更换，预计费用500大欧。无奈，修吧，谁让养了个车呢。记得某位名人曾经说过：唯女子与二手车难养也。死心，回家睡觉不提。

　　早上迷迷糊糊睁眼，正在思考这500大欧怎么赚出来的时候，接到了我的Betreuer打来的电话，老头子很兴奋，说你是学生，我一直尝试努力修理而不是更换那个节气门给你节省费用，现在终于有好消息了，我们的技师把那个节气门拆装了两次，清洗了两次，终于找到了问题所在：由于不彻底的清洁（ATU没有将节气门整体拆下清洗），有部分清洁剂残余和油腻覆盖在三个传感器的触点上（靠，估计是糙汉那次很爽的喷射和那块破抹布惹的祸），导致ECU工作不正常影响换档功能，现在已经帮你修好了，只收你一次清洁节气门的工时费和故障诊断的费用，一共189，比更换节气门要省了310！于是俺大惊，立即跳下床，屁颠屁颠去取车了。

      紧接着，就是开篇描述的那番顺畅的试车。

      谢过Autohaus Piper的老头，拉下包公脸，拿上维修报告，调转车头直杀ATU兴师问罪！（未完待续）
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-16 13:59

原帖由 古堡游零 于 2008-10-16 14:50 发表
Alle Teile Umtauschen 贴切。


咋就忍不住呢……沙发这么软么 :snivel:
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-16 14:07

大家可以讨论了，晚上吃完饭继续写~:blackness:
作者: 古堡游零    时间: 2008-10-16 14:12

原帖由 巴勒猛干 于 2008-10-16 14:59 发表


咋就忍不住呢……沙发这么软么 :snivel:

沙发都凉了一个小时了。
作者: ~QQ~    时间: 2008-10-16 14:40

节气门肮脏,ADAC的人就可以搞定呀。我上次就是一个自称黄色天使的ADAC老头，用一块也是脏兮兮的抹布，把卸下来的传感头擦了擦，又喷了点什么玩意儿，就好了。
另外，“如老太太般干瘪的钱包”，如果你多见见土耳其老太太，就不会这么比喻了，呵呵。
作者: O9BT6    时间: 2008-10-16 16:15

素质啊素质，我有紧握Audi老头儿双手感谢他的冲动
作者: STROM    时间: 2008-10-16 16:42

靠，通过这次教训猛干也是四分之一个汽车维修保养专业人士，外加一个维权斗士:naughty:
作者: hoffnungaachen    时间: 2008-10-16 17:15

原帖由 STROM 于 2008-10-16 17:42 发表
靠，通过这次教训猛干也是四分之一个汽车维修保养专业人士，外加一个维权斗士:naughty:

不错顶楼主！面对离谱的要价我往往只能不情愿地说 ja, 去过一次atu 没什么好印象。

不过我的小3冒视手刹有点问题，如果车几天不开，松了手刹后不能彻底的分开。一跑起来就好了，不知道有那位仁兄能给点提示。
作者: O9BT6    时间: 2008-10-16 17:26

原帖由 hoffnungaachen 于 2008-10-16 18:15 发表

不错顶楼主！面对离谱的要价我往往只能不情愿地说 ja, 去过一次atu 没什么好印象。

不过我的小3冒视手刹有点问题，如果车几天不开，松了手刹后不能彻底的分开。一跑起来就好了，不知道有那位仁兄能给点提示。


你的不能松开是自己开车感觉到的还是仪表盘上的感叹号显示的呢？如果是后者那可能和物理损坏没关系，只是仪表出问题吧，因为手刹没放一般开一会儿是感觉不出来的。。。
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-16 23:38

原帖由 ~QQ~ 于 2008-10-16 15:40 发表
节气门肮脏,ADAC的人就可以搞定呀。我上次就是一个自称黄色天使的ADAC老头，用一块也是脏兮兮的抹布，把卸下来的传感头擦了擦，又喷了点什么玩意儿，就好了。
另外，“如老太太般干瘪的钱包”，如果你多见见土耳其老 ...


看节气门的复杂程度的，每种车的节气门不一样的，结构简单的自己就能搞定，如果是带车载电脑控制的话传感器比较多，比较娇嫩，自己弄容易出问题
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-16 23:40

原帖由 hoffnungaachen 于 2008-10-16 18:15 发表

不错顶楼主！面对离谱的要价我往往只能不情愿地说 ja, 去过一次atu 没什么好印象。

不过我的小3冒视手刹有点问题，如果车几天不开，松了手刹后不能彻底的分开。一跑起来就好了，不知道有那位仁兄能给点提示。


查查手刹线先吧，这个最便宜，也就十几块钱的事情，其他的问题就不好说了
作者: 阿拉丁    时间: 2008-10-17 10:01

作者: sijie    时间: 2008-10-17 10:09

还有呢还有呢？！！！:lautcry:  :lautcry: 等着下篇呢！
作者: hoffnungaachen    时间: 2008-10-18 11:09

原帖由 巴勒猛干 于 2008-10-17 00:40 发表


查查手刹线先吧，这个最便宜，也就十几块钱的事情，其他的问题就不好说了


我也这么认为的，感觉是手刹往下放的时候，不能把刹车片分离到位。
但是目前大家都愿意去哪家修车行呢？ 到处都是pitstop据说也不是那么厚道地。
作者: hoffnungaachen    时间: 2008-10-18 11:11

原帖由 O9BT6 于 2008-10-16 18:26 发表


你的不能松开是自己开车感觉到的还是仪表盘上的感叹号显示的呢？如果是后者那可能和物理损坏没关系，只是仪表出问题吧，因为手刹没放一般开一会儿是感觉不出来的。。。

仪表盘没有问题，就是起步的时候能感觉出来。
作者: 巴勒猛干    时间: 2008-10-18 11:27

原帖由 sijie 于 2008-10-17 11:09 发表
还有呢还有呢？！！！:lautcry:  :lautcry: 等着下篇呢！


等和ATU纠缠完了再续写全篇，现在正等消息呢:ridicule:



欢迎光临 人在德国 社区 (http://csuchen.de/bbs/) Powered by Discuz! 7.2