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德国火车司机将举行15年最大规模无限期大罢工
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作者:
fishkid
时间:
2007-8-9 10:11
标题:
德国火车司机将举行15年最大规模无限期大罢工
德国火车司机工会(GDL)6日以95.8%的压倒性多数支持举行一场无限期大罢工,这将是德国铁路系统15年来最大规模的罢工。
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据报道,德国火车司机工会要求联邦铁路运营商德国铁路公司为其13000名工会成员加薪31%。此外,工会计划8日开始停开货物列车,如果工人们的要求本周末前得不到满足,罢工范围将扩大到客运列车,届时德国铁路系统将彻底瘫痪。由于此时正值德国民众度假高峰期,成千上万人的旅行计划将不得不因此取消,已经外出度假旅客的回程计划也将会受到影响。
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德国铁路公司董事长哈特穆特·梅多恩对罢工行动表示愤怒,他说工人们的加薪要求简直是“疯狂”。他还威胁说“任何不履行工作义务的火车司机将被立即停职”据悉,如果涉及客运列车的罢工全面爆发,铁路公司每天的损失将超过1000万欧元,而德国经济每天将损失5亿欧元。
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然而,工会主席曼弗雷德·谢尔说,“我们决不会被这种威胁吓到,罢工行动不会置乘客安全于不顾,司机们会将乘客们送到站再停止工作,而不会将他们抛在荒郊野外。”
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在德国,一名四十年驾龄的火车司机每月薪水约为1800欧元。同样条件下,荷兰司机每月挣2420欧元,西班牙司机挣3140欧元,法国司机是2770欧元,而瑞士司机则是4800欧元。
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解读 默克尔私有化改革受阻
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对于德国总理默克尔来说,罢工的时机实在太糟糕。默克尔倾向于以市场为导向的改革,通过国有资产私有化进一步振兴德国经济。德国铁路系统的私有化不仅能补贴国家财政,还能提高她作为“经济现代主义者”的声望,为2009年大选造势。
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英国铁路系统1993年彻底私有化后出现事故频发,管理不善的问题,以至于政府不得不在2003年宣布收回部分铁路管理权。批评者认为德国应吸取英国铁路私有化的教训,为此,德国的铁路私有化改革中,规定政府对铁路网和火车站拥有15年的监管权。
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铁路工人的罢工首先将阻碍德国铁路公司的私有化进程。德国工业行业的劳资关系向来较为平稳,但是随着国家经济发展速度的加快,德国工会普遍感到该是向雇主提出更高工资要求的时候了。在无法大刀阔斧地改革德国的社会化体系的情况下,默克尔必须与工会和企业合作才能实现其政治经济目标
作者:
fishkid
时间:
2007-8-9 10:12
但我很奇怪,我去过11个国家,我觉得德国铁路票价是最贵的,但工资却低,那钱都拿去干啥了?
作者:
davidhao
时间:
2007-8-9 10:44
西班牙是这些国家中最穷的,工资却如此高,不可思议。怀疑这个数据。
作者:
Skytrain
时间:
2007-8-9 12:12
楼主说的这些薪水是brutto还是netto啊?如果是netto的话,我觉得并不算太低了~
作者:
超fanjordan
时间:
2007-8-9 12:41
德国的工会太疯狂,中国的工会太无能,平均一下就好。
作者:
流氓猪
时间:
2007-8-9 13:56
是brutto,的确低了些,钱估计都让高层分红了,
作者:
多明格斯17
时间:
2007-8-9 15:20
相反瑞士的火车票很便宜,而且你去一个地方只有一个价位,不分ice, ic , ec之类,都可以座
作者:
N.MIO
时间:
2007-8-9 17:42
这个。。表现出的就是社会福利~~~~~~~~~~~~··
PS。 瑞士,虽然交通便宜,但是其他东西非常贵啊~~~ 所以这个是中和的结果, 单独比较一个数字未免有点无说服力啊
[
本帖最后由 N.MIO 于 2007-8-9 18:43 编辑
]
作者:
fishkid
时间:
2007-8-9 18:18
现在回国去卖猪肉都比开火车赚钱
作者:
wamway
时间:
2007-8-9 19:40
原帖由
fishkid
于 2007-8-9 11:12 发表
但我很奇怪,我去过11个国家,我觉得德国铁路票价是最贵的,但工资却低,那钱都拿去干啥了?
价格高,坐的人不多的话铁路公司就挣不了太多钱。
不是价格越高越挣钱的,价格高了很多人更愿意开车或者坐飞机旅行。
作者:
JulianCheng
时间:
2007-8-9 23:15
跟执政者代表哪个利益集团有关
作者:
梵人
时间:
2007-8-12 20:58
我下个礼拜天还要来BONN的,我开始慌了,会有影响吗?:astonishment:
作者:
qquchn
时间:
2007-8-12 22:43
可以打电话给DB 问问 这个事情说不准 火车不开了德国不就瘫痪了 看现在DB似乎不怎么愿意让步 是不是行政干预 谁知道呢?
作者:
梵人
时间:
2007-8-13 21:13
新消息,到这个月的27号都没有罢工,哈哈
欢迎光临 人在德国 社区 (http://csuchen.de/bbs/)
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