马来西亚航空公司发现，有半数先前由东马亚洲捷航管理的福克50型飞机和双水獭飞机已不宜飞行，甚至在飞机内发现鸟巢。 6 |- ^0 d) f; T1 f: h0 Y+ F. x - ?- _6 B$ K. v 据新加坡《联合早报》报道，马航营运总监东姑阿兹米尔昨日联同马航董事经理依德利斯召开记者会时指出，由马航委任的稽查公司发现，七架转交给马航的福克50型飞机中，有五架必须停飞，五架双水獭型飞机，则有一架须停飞。* T$ B5 i9 u# g( R9 d" s; i
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“我们的稽查也发现，有些飞机的厕所门已无法关上，而在福克50型飞机中，更有七十处的零件已不翼而飞。”5 c3 |2 E( m3 b6 E
1 j, Q+ {, K$ f/ r5 V 他说，为了保障搭客的安全，马航预估需花费四千万令吉来进行维修。“先前使用马航维修服务的亚洲捷航，在终止马航的维修服务后，至今仍拖欠马航2040万令吉的服务费。”) M$ l, Y) [) B
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依德利斯指出，基于飞机需费时维修，因此在10月1日马航旗下的飞荧航空，正式接管砂拉越及沙巴州内陆航空服务管理时，所能使用的飞机预计只有80%。5 |1 K C! b' C' d. m" I
' b) U8 D6 {+ L2 \- W e, ^' D 他说，所有飞行内陆的飞机要全面投入服务，或需等至12月。 # f, N" _7 @. M$ _9 Q ( |8 t( X% k/ L* d 询及谁将负责有关维修费时，他说，马航主要负责营运，有关机票定价或盈亏则由政府全权负责。“这就是说，就算有盈利，有关盈利也归政府。” " \( w. a( A ^8 ~# M7 E+ z 3 j2 \2 Q. N/ O% a a 他也说，飞荧航空正向政府争取更多飞机，使更多人能够获得廉航服务，而未来飞荧航空打算把航线扩展至印尼、东马及新加坡。（新加坡《联合早报》）
