Board logo

标题: [国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营 [打印本页]

作者: 日月光    时间: 2007-7-1 09:01     标题: 日本新一代新干线列车投入运营


; T: `; `! D" O/ `* H新华社东京7月1日电. e4 k$ P# D# Z. e( P

: b  f4 h; E3 g7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。  B9 ]3 m* X; s# I3 y' R

( _5 `2 P) l, H5 b# J* k' Z) s
7 w* g) g. k1 q
& g! Q$ ]$ e' {, y# {  N当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。( W6 c* b# H) Q" g9 i- ^
! ^& b4 Z) M# L$ j: g
- k: Y* T, \: B. i0 }
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時
1 V1 v* ^& y+ W' U& i
1 x0 w" p. b2 ?; ~4 j1 j# r/ T+ w$ w7 ^
N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。
) B! c  h( O( D& V. ^& N0 c  d" C2 ?
( e/ b! H/ E& u9 t% @) ~$ A7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。





欢迎光临 人在德国 社区 (http://csuchen.de/bbs/) Powered by Discuz! 7.2