标题:
[国际新闻]
日本新一代新干线列车投入运营
[打印本页]
作者:
日月光
时间:
2007-7-1 09:01
标题:
日本新一代新干线列车投入运营
3 O$ `( K% r+ M! {
新华社东京７月１日电
5 H" j L! \6 S( m \
$ J" |! p1 L, l- }' M4 M
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
6 @) H8 j% T L; E( C# z+ I0 f
* o' o: c% P% s" J+ Q4 m1 _; m
$ ]& D6 u5 r% D! u/ s
, [' k4 a! W. s) i0 t
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
. E" t/ ~; v# s) O. L
a% @1 W7 x6 A6 _8 }
f6 j3 Y0 [- r& F/ X
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
5 c; W2 c9 L, ? {9 U- D) h% q
! i2 h7 g0 n( _/ [. j
0 E( M# {5 s+ ~" G. x
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
5 C8 s7 N+ B) }& ?5 N, e
6 x- j# e7 w2 q0 B6 ` L
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。
欢迎光临 人在德国 社区 (http://csuchen.de/bbs/)
Powered by Discuz! 7.2
$ ]& D6 u5 r% D! u/ s