标题:
十年祭报道--- 铁路枢纽
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作者:
鸟鸟爱装嫩
时间:
2007-6-15 10:25
标题:
十年祭报道--- 铁路枢纽
重庆规划修建的第三个客运站方位图及拟建的西部铁路客运专线。制图/胡杨 重庆铁路规划方案通过铁道部审查，我市有望成为全国第五大铁路枢纽根据全国铁路网中长期规划，我市有望成为全国第五大铁路枢纽！记者昨日获悉，《重庆铁路枢纽规划方案》通过了铁道部审查。
方案呈现三大亮点：今后主城铁路将实行“客货分流”；计划新建第三个客运站，暂定名为“新重庆”；未来还将规划一条“西安—重庆—云南”的西部铁路客运专线，届时渝滇两地将实现几小时到达。
亮点一：今后实行客货分流
目前，我市有重庆站（菜园坝）、重庆东（上桥站）、重庆西（人和场编组站）、重庆南（九龙坡站）、重庆北（龙头寺）5大站点，以及沙坪坝、唐家沱等过路站。
其中，重庆站、重庆北等车站，客货尚未分流，运行效率不高，而且比较混乱。 据介绍，以后将采取“客内货外、客货分流”的原则，对主城区铁路枢纽规划进行调整，即中梁山以东、主城区内侧以客运为主，中梁山以西、主城区外侧以货运为主。
“重庆西”人和场编组站功能，和“重庆东”、“重庆西”的货运站功能，都将外移至中梁山以西、主城区外侧。
此外，还将新建一条东西向，经重庆北站的货车外绕专线，以后货物就可以不进重庆北。
亮点二：新建客运站“新重庆”
2020年以前，将有10条铁路干线经过重庆主城，分别是老成渝、成渝城际、兰渝、襄渝、渝万、遂渝、渝怀、渝利、渝黔、渝泸，客运量将比现在大大增加。
在主城，目前只有重庆站（菜园坝）和重庆北（龙头寺）两座客运站，届时将不能满足需要。
目前，有两种扩容方案：一是新建一个客运站，暂定名“新重庆”，位置初定为中梁山以东，人和场编组站以北的区域。 如按此方案实施，今后，重庆的铁路客运，将形成“重庆、重庆北、新重庆”的三点格局，可以有效地疏散客流，让客运列车有序入城。例如，来自上海的列车，就停靠重庆北；南北方向，如来自贵州的列车，停靠新重庆；成渝、成渝城际列车，仍然停靠重庆站。
另一种方案，不建新客站，而是对重庆北站进行扩建。专家称，新建“新重庆”站的可能性更大。
亮点三：打通至东盟铁路大通道
据介绍，我国铁路网的规划主要是“四横四纵”，多数串联着沿海城市，整个西部都缺乏主骨架铁路线。经过我市的沪汉渝蓉铁路线，是“四横四纵”中的一横。
相关专家称，未来规划要建一条“西安—重庆—云南”的西部铁路客运专线，主要跑高速、大容量列车。
据了解，目前重庆至云南的线路为“重庆—贵州—云南”，耗时约20余个小时。以后如果建起“西安—重庆—云南”专线，渝滇两地列车运行时间将缩短为几小时。
而且，“西安—重庆—云南”专线还将幅射越南、泰国等国家，成为通往东盟各国的便捷大通道。目前，这一设想已得到铁路部的认可，拟纳入铁路网中长期规划。 按照中长期规划，重庆铁路枢纽有望成为继北京、上海、广州、武汉之后，第五大铁路枢纽。记者蒋艳
作者:
鸟鸟爱装嫩
时间:
2007-6-15 10:26
兰渝铁路获发改委批复正式立项 投资总额555亿
线路长约800公里 投资估算总额555亿元 由铁道部和甘川渝合资建设
6月14日，记者从省政府有关部门了解到，国家发展改革委已经批复通过了新建兰州至重庆铁路项目建议书。这标志着兰渝铁路已获国家正式立项，工程建设进入实质性阶段。
兰（州）渝（重庆）铁路是国家“十一五”规划建设的重点铁路项目之一。铁路线北起兰州市，经陇南市、四川省广元市、南充市至重庆市，线路长度约800公里，主要技术标准为“国铁Ⅰ级”，双线运行。该项目对于加强西北与西南地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量具有重要作用。
兰渝铁路项目投资估算总额约555亿元，其中工程静态投资509亿元，机车车辆购置费20亿元。铁路工程由铁道部和甘肃省、四川省、重庆市合资建设。兰渝铁路公司筹备组也于日前在兰州成立。
此前，兰渝铁路项目可研报告已完成并报送铁道部，经省发改委积极衔接，铁道部鉴定中心专家组于4月16日—19日赴兰渝铁路广元至兰州段进行了现场踏勘，并在兰州召开了可研调研会。省发改委、省建设厅、省国土资源厅及兰州、定西、陇南市政府等相关部门代表参加了会议。会议主要对引入兰州接轨方案、局部线路走向方案和兰州枢纽方案进行了研究。（记者张鹤 实习生周舒雅）
作者:
吃花生的大灰狼
时间:
2007-6-15 10:40
兰渝铁路有图吗？:fragezeichen:
作者:
fussfun
时间:
2007-6-15 10:49
原帖由
吃花生的大灰狼
于 2007-6-15 11:40 发表
兰渝铁路有图吗？:fragezeichen:
同问
作者:
真精不怕火恋
时间:
2007-6-15 11:06
山高路远坑深
作者:
Jogurt
时间:
2007-6-15 11:26
反正从重庆出发，只要不要经过贵州，去哪儿都会节省N小时时间的。蜀道难，已经过去了。真正难的是贵州山
作者:
鸟鸟爱装嫩
时间:
2007-6-15 11:36
等我回去找图，以前发过的
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