你是否曾想像过,有一天驾车上班的路上,不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车,而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天,因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今,德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 7 e; P) T5 @/ |7 `1 X& w2 Y# ~% K
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●智能汽车无人开 + K" E$ C. Y9 f2 R' [, B( A5 l' ?# Y/ f; T9 e( g
在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车,11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成,外表看来与普通家庭汽车并无差别,但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备,包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。 + k$ t, k: |! N. g; V# b7 E% z! d" W0 x! o$ N. a. u* b
德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前,无人驾驶汽车还不能合法上路,但它早晚能做到,”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说,“我们能将这种(无人驾驶)设备安装在家庭汽车上,这将使我们的社会更加安全。” 9 O4 L0 F2 Q: w' ?3 v 5 E, S2 b) I# a3 G' E% o Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露,Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商,如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商,预计今年内能够投入生产。 , f7 @1 x1 p/ X9 W
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●前后装了“两只眼” # J( Y5 h5 e3 L
( F8 H( \/ p' k+ Q3 O) H. @3 z; D Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。 % I4 w* \: c9 \ ) [4 G7 F, t- l9 m* E3 k 行驶过程中,车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 * [9 r1 J( W' K' [5 P4 ?4 c l: j$ }% m% h$ H" e8 ^* w$ _
隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”,它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况,构建三维道路模型。 2 v, M, z8 s% F, r* Q
. S' }" R9 J' F1 Y; p; T! G 除此之外,“眼”还能识别各种交通标识,如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等,保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。 6 m3 o7 g$ G% k5 _
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最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机,将两组数据汇合、分析,并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。 - q# d1 A: W I, J: K3 H, i0 m: t# X
多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中,它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人,从容前行。 : v6 J8 O+ k3 D7 ~. q$ [4 c ; s, K, W3 k- [) V/ q ●接受都市挑战 7 F+ S% L I# [' s8 X
4 R2 ~" |: w9 v- K! A. _$ U8 \& z Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。 7 C L) \# s# }; A- n
4 k, B8 B# e6 d: ^! L2 N9 w 今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里,旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助,旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。 ; J$ V4 b. w* g
$ S; w) X) W. m1 `( l" M7 e 2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行,4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。' H) T h, I2 a$ u' @6 J
+ W5 F) }1 P! v! {5 H; G1 n ; H s4 h% p; h. r [Driverless car goes on show in London3 j- I) y K. V1 |3 O, A' _
# \. |! O7 Q2 e* s8 T5 r; y8 HA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November. 5 C% e9 o8 q1 L7 L. q* ] * l7 `6 ]7 i2 xThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres. ' A, z$ v" y* p- A" k 9 W0 j9 F0 g) F0 }1 c/ n; I2 gAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London. - F4 i& ?* |3 R% u* t1 |. f2 |8 p$ X& z3 V" e7 y1 x
In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America. 2 y9 H, `, N) h$ G q# E" t. r4 v6 i! V6 P$ d2 k
"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said. & e5 P7 W6 ]. _# C) p6 @$ l0 j0 U$ V3 v6 A. B
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said./ }6 F1 v0 @) B( I* d; o9 s
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said. & O: Y1 U& B7 y6 T( W, T4 b" ~6 d0 o
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars. , f; ]4 [0 K' \, Q C/ F% m1 k. V* {" f! v. M B$ J
At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.