4 \4 a! O6 z3 f3 f( N 明报今天发表社论称，排放温室气体最多的美国和中国似乎犹未梦醒，还在争拗出现这些灾祸的机会是“有可能”还是“极有可能”，仍然不愿意设定实在的减少排放二氧化碳的指标，全面减少倚赖石油和煤炭能源，这实在是地球村的悲剧。北京的领导人近年高调提倡“科学发展观”，应该积极考虑采纳国际减排公约《京都议定书》，以及大力发展环保汽车和环保电力。 5 T. Y5 }1 S; k6 E
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去年暑假在美国上映的电影《谁谋杀了电动车？》，详尽记录了通用汽车发明的EV1电动汽车在短短数年内从生到死的经历，揭示了财雄势大的汽车公司和石油公司为了保护既得利益，极不愿意改变美国人每天消耗900万桶石油(相当于全球用量的43％)的习惯，所以不惜一切方法把环保节能的电动车消灭于萌芽阶段。美国人拥有节能减排的技术，但拒绝使用，宁愿继续破坏环境，把面对气候暖化危机的责任推给下一代。 4 U: P3 b- t) y6 {
4 d- q: \4 B3 Z 社论指出，中国在2003年有1200万辆私人汽车，到2006年增加至2000万辆，并以每年销售逾700万辆的速度增长，估计不用10年就会达到1亿辆。国家信息中心也预测，2009年前后，中国将有1亿人具备拥有私家车的条件。关注环保的人都在问，中国现在的2000万辆私家车都不是环保车，未来的8000万辆私家车又如何？这1亿部汽车将排出多少二氧化碳？如果北京当局不采取果断的措施，中国的汽车工业将重蹈美国的覆辙，成为石油公司的俘虏、排放温室气体的元凶。 ( b3 j, a) {5 B% V% h
