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标题: 德报论述企业管理:教育后继者比杀鸡儆猴重要 [打印本页]

作者: Felicity    时间: 2005-11-25 10:28     标题: 德报论述企业管理:教育后继者比杀鸡儆猴重要

德国《星期日法兰克福汇报》最近刊登一篇署名文章论述弘扬企业价值观,明确企业规章制度与惩罚措施对企业的重要性。文章说,企业内的贪污腐败行为会打击忠实员工的上进心,扭曲他们的良知,因此造成的损失远超过账面上的亏空。解雇贪污受贿的员工虽能收到杀鸡儆猴的效果,但
更重要的是教育他的后继者和同事。这篇题为《谎言与欺骗》文章的要点如下:

      几种模式

    其他客人突然溜走了。在柏林一家饭店的包间里,只剩下一时摸不着头脑的董事会主席和晚宴的东道主——一位美国金融投资商。主人表示要和这位留下的客人单独谈谈,随即挑明了意图:如果董事会主席告诉他公司的真实价值,他将支付800万欧元并在收购公司后保留其职务。

    这类老套电影里的常见情节惊人地贴近现实。这是行贿的典型场景。贪污腐败在德国有许多形式。最常见的是吃回扣、靠虚设公司侵吞公款和用钱买合同或内部消息。而最容易出现贪污腐败的领域依然是政府部门,尤其在修建公共建筑的招标上存在着很多非法交易。

    柏林的最高检察官弗兰克·蒂尔在反腐败方面经验丰富。他说,一座德国城市中的6家建筑企业曾就投标事宜结成同盟。竞标时,除一家内定的企业外,其他企业一律抬高报价,从而使内定企业以相对低的报价中标,但这个相对低价本身已大大高于正常价格。未参与价格协商的第7家建筑公司则受到竞争对手的联合排挤而最终破产。在这种情况下,公平竞争者反而会出局。

    价格协商行为几乎存在于每个行业。除建筑业外,医疗卫生业也是德国贪污腐败的重灾区,问题常出在药物与医疗器械的采购上。在这一领域,不仅大公司被腐败困扰,中小型企业也深受其害,只不过从它们那里传出的丑闻没有像大公司那样惊人罢了。

    此外,贪污腐败现象正向新领域蔓延。最高检察官蒂尔说:“赞助活动中隐藏的风险越来越大。”资金短缺时,政府会对每个赞助者感激不尽,但赞助者的动机也许并不都是无私的。地方政府往往会给赞助者发展个人事业提供一些优惠条件。蒂尔说,在这方面,赞助与腐败的界线十分模糊,而且不是所有行政部门都具备了处理赞助事宜的准则。

    另一种迅速蔓延的腐败模式是所谓的“社交运作”。这也是一个合法与非法混淆不清的领域。这种模式常被用于获取竞争对手的重要情报。比如,一家公司的高级部门主管与上司不和,于是该公司的竞争对手派人接近这位部门主管,千方百计讨他的欢心。几次偶然的联系后,两人建立了友谊。尽管这位主管对上司不满,但他仍对公司忠心耿耿,可他没有意识到的是,自己已经对这位新朋友发了太多牢骚,无意中透露了公司的机密。当他发现自己被一张网牢牢套住时已经晚了。所谓友谊不过是刺探消息的幌子,这位主管已然无法脱身,因为他说得太多了,即便向公司坦白也难以获得原谅。

      监管机制

    贪污行为也是社会的蛀虫。Forensic管理咨询公司的创办者比吉特·加莱说,贪污通常分3个阶段。起初贪污者会单纯地认为,没人会注意到他把账算错了,比如小数点错了一位而上司根本没发现。于是,他故伎重演,并由此步入第二阶段。他开始主动寻找公司的监管漏洞,贪污过程变得更加复杂。当贪污者自以为行事机密并开始毫无顾忌地倾吞公款时,他随即进入了第三个也是最后一个阶段。这时他不再像当初那样小心翼翼,因此会留下蛛丝马迹。

    专门协助企业调查贪污腐败问题的公司目前在德国生意兴隆。在全球开展业务的风险控制集团不仅协助企业找出蛀虫,而且还提供消除公司监管漏洞的系统化解决方案。此外,大型会计师事务所也有调查贪污腐败问题的专家。毕马威公司就介入了德国大众汽车公司腐败案的调查。今年6月,大众公司传出惊人丑闻,其捷克子公司斯科达汽车公司的人事主管赫尔穆特·舒斯特因接受供货商的贿金而宣布辞职。大众公司企业职工委员会主席克劳斯·福尔克特和人事主管彼得·哈尔茨也相继辞职。据报道,哈尔茨曾花钱收买企业职工委员会成员并向他们提供性贿赂。

    经济界对腐败现象的态度愈发敏感。企业内的贪污腐败行为会打击忠实员工的上进心,扭曲他们的良知,因此造成的损失远超过账面上的亏空。在美国,每家上市公司都要按规定建立内部匿名举报系统。职工可以由此举报他人的腐败行为。但在德国连起码的举报者保护机制都没有,举报者往往会被诋毁为告密者。

    检察官、会计师事务所和透明国际的工作人员都主张对贪污腐败防患于未然。德国比勒费尔德大学的犯罪学专家布丽塔·班恩贝格说,许多公司仍然认为,解雇贪污受贿的采购主管就能收到杀鸡儆猴的效果。但更重要的是教育他的后继者和同事,并让他们对容易出问题的职务保持敏感。

    比吉特·加莱总结说:领导层必须定义企业的价值观,明确规章制度与惩罚措施。公司高层尤其要以身作则。而在大众汽车公司,事实显然并非如此。


新华网2005年11月25日




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